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    發動機技術世界頂尖,開十年不動一螺絲刀,可惜沒人識貨

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    發動機技術世界頂尖,開十年不動一螺絲刀,可惜沒人識貨

    縱觀汽車市場的現狀,我們似乎可以看見,高端豪華品牌由于其價格極其昂貴,并不能夠在汽車市場上占據主流,市場上可以稱得上中流砥柱的,就是一些中級車型,但是本田汽車這么多年,似乎一直都非常的執著,主要發力的就是中級車市場,現在不行,你是在中國,即使是在世界各地,本田汽車的銷量以及口碑都是非常的不錯,其帶給人們印象就是非常的皮實耐用

    發動機技術世界頂尖,開十年不動一螺絲刀,可惜沒人識貨

    但是不可否認這一點同樣是作為日系品牌,本田汽車無論是在市場占有率,或者是消費者的口碑方面,似乎根本就不輸于豐田汽車,尤其是在發動機制造技術方面,本田汽車可以稱得上是還有自己的看家本領。雖然說早前曾經因為機油門事件,讓本田汽車充滿了各種各樣的爭議,但是本田汽車及時的力挽狂瀾,現在無論是本田思域,或者是本田雅閣。銷量與口碑都非常的不錯,發動機制造技術讓豐田看了也會退避三舍

    發動機技術世界頂尖,開十年不動一螺絲刀,可惜沒人識貨

    除此之外作為本田汽車的明星款車型,除了本田crv以外,那么大家想象到的肯定就是屬于本田的雅閣,可以毫不夸張的說,它就是人們口中的家轎王,即使是開始練的時間,幾乎根本就不用動一顆螺絲,由于能夠提供如此好的質量保證,才能夠在短短的數年時間之內,光就是本田雅閣這一款車型已經經歷了不下于十次的更新換代升級

    發動機技術世界頂尖,開十年不動一螺絲刀,可惜沒人識貨

    除此之外,豐本田對于市場定位極其的清晰明了,整體車身給人的感覺偏向于年輕運動化,由于現在的消費主力軍通常都是一些90后,無論是在外觀線條,或者是在弧度方面表現的都非常不錯。這款車型尤其是在日間行車大燈以及進氣格柵上面,更是下足功夫,汽車尾部微微隆起,更是象征著本田這一款車型擁有不俗的動力表現

    發動機技術世界頂尖,開十年不動一螺絲刀,可惜沒人識貨

    除此之外,這款車的后部空間表現也是非常的不錯,中級車市場相對來說競爭都是非常的激烈,在如此激烈的市場競爭環境之下,本田依然能夠抓住消費者的眼球,質量方面已經將大眾帕薩特以及豐田凱美瑞,牢牢的甩在身后,但是讓人感覺到非常可惜的就是沒人識貨,對于此事,你有什么看法?歡迎留言評論探討

    標題:發動機技術世界頂尖,開十年不動一螺絲刀,可惜沒人識貨

    網址:http://www.opm77.com/car/2019/01/09/186651.htm

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